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熱縮管出口包裝

訪問量 : 84862    編輯時(shí)間 : 2021-04-05    來源: 熱縮管出口包裝

熱縮管出口包裝,是說熱縮管出口銷售到國外,因?yàn)樯婕暗竭h(yuǎn)距離運(yùn)輸,對(duì)于其包裝方式存在要求。

蘇州飛博從事貿(mào)易出口已經(jīng)有一段時(shí)間了,處于不斷進(jìn)步的狀態(tài),我們的國外客戶分布在很多不同國家,不存在固定的銷售領(lǐng)域。通常來說,熱縮管出口包裝,我們會(huì)使用紙箱,這也是很多廠家的選擇,因?yàn)橄鄬?duì)來說,紙箱包裝在運(yùn)輸過程中,對(duì)產(chǎn)品本身的不利影響較小,運(yùn)輸過程相對(duì)也比較方便。

熱縮管對(duì)外貿(mào)易中,大部分都會(huì)通過海上輪船運(yùn)輸,也就是我們常說的海運(yùn),運(yùn)輸成本較低,配合集裝箱運(yùn)輸,也很方便,但是海運(yùn)存在的缺點(diǎn),就是航程較長,這對(duì)于熱縮管出口包裝就存在要求。除非是單批次產(chǎn)品的數(shù)量特別多,我們會(huì)安排集裝箱卡車直接到工廠裝柜;一般來說,如果產(chǎn)品數(shù)量不是特別多的話,我們會(huì)先將熱縮管在工廠根據(jù)客戶的要求進(jìn)行打包,然后根據(jù)產(chǎn)品重量體積安排訂艙,在拿到進(jìn)倉單后,將貨物運(yùn)送至指定港口倉庫,等待裝船。在運(yùn)送的過程中,貨物需要進(jìn)行移動(dòng),裝車及卸車的過程,會(huì)對(duì)紙箱產(chǎn)生磨損,這就是我們強(qiáng)調(diào)熱縮管出口包裝,需要做好的原因。

一般來說,我們也會(huì)建議客戶將產(chǎn)品打托,固定在托盤上,在裝卸的時(shí)候使用叉車,可以最大概率的減少磨損,也減少在海上運(yùn)輸時(shí),外界因素對(duì)產(chǎn)品的影響,但是打托,在一定程度上會(huì)增加重量及體積,即增加運(yùn)輸成本,部分客戶會(huì)拒絕這一方式。從我們廠家的角度來說,我們是建議客戶打托盤,最大程度的保證客戶在收到產(chǎn)品時(shí),呈現(xiàn)產(chǎn)品完整狀態(tài),但是如果客戶選擇以散貨的方式裝集裝箱,那么我們也會(huì)盡可能的做好熱縮管出口包裝,但是不可避免會(huì)帶來磨損。

不管是熱縮管出口包裝,還是其他產(chǎn)品的出口包裝,出貨時(shí)都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待,避免不利影響。


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